アドベンチャー・アンタークティカ・シャクルトン・エンデュランス・ポールズ
  • 5 分
  • 変革的

危険な旅に出る男たち

編集スタッフ寄稿

 「危険な旅に出る者を募集。低賃金、極寒、何ヶ月にも及ぶ暗闇、絶え間ない危険、無事帰還できるかどうかも不透明。成功すれば栄誉と表彰を。」

この新聞広告には、冒険への参加希望が5,000件以上寄せられました。そしてついに、1914年8月、56名の隊員がイギリスから南極大陸に向けて出航しました。2隻の船、「エンデュアランス号」と「オーロラ号」です。

探検家アーネスト・シャクルトンの指揮の下、この「帝国南極横断探検隊」は、南極点を経由して凍てつく大陸を横断する2,900kmの過酷な旅路を計画していました。

航海中、状況はますます悪化し、1915年1月、エンデュランス号は氷塊に閉じ込められてしまいました。春になり気温が穏やかになったことで氷が動き出し、木造船は深刻な危険にさらされました。

10月には船内に浸水が始まり、シャクルトンはエンデュランス号を完全に放棄するよう命令し、乗組員と物資を氷上のキャンプに移しました。

1915年11月21日、船の残骸は海中に永遠に消え去りました。

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氷の下に永遠に沈む直前のエンデュランス号。

シャクルトンと隊員たちは2ヶ月近くもの間、巨大な流氷の上でキャンプを張り、流氷が400キロ以上離れたポーレット島に近づいてくれるのを待ちました。彼らはそこに補給所があると知っていました。

彼らは犬ぞりを犠牲にし、アザラシを狩ることで生き延びました。氷を突破して島へ向かう試みが何度も失敗した後、シャクルトンは別の流氷に「ペイシェンス・キャンプ」と名付けた恒久的なキャンプを設置し、流氷が陸地へと運んでくれることを期待しました。

しかし、流氷が二つに割れ、シャクルトンは隊員たちに救命ボートに乗り込み、最も近い陸地へ向かうよう命じました。5日間の苦難に満ちた海上生活の後、疲れ果てた隊員たちは、エンデュアランス号が沈没した場所から550キロ以上離れたエレファント島に上陸しました。これは、497日ぶりに陸に足を踏み入れた瞬間でもありました。

「未知のものを探求し、調査することは、私たちの本性です。実際、真の失敗とは、探検しないことです。」E・シャクルトン
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エンデュランス号は、1912年にノルウェーの造船所で建造された砕氷ブリッグ船でした。黒い船体は他の船と似ていましたが、極地の厳しい気候条件に耐えられるよう設計されていました。
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シャクルトンは16歳で学校を辞め、帆船の船員として登録し、4年間世界中を航海しました。

エレファント島は航路から遠く離れた過酷な場所でした。そのためシャクルトンは、わずか6メートルのオープンボートに5人の乗組員を乗せ、南ジョージア島の捕鯨基地まで約1,300キロメートルの旅を敢行しました。そこで助けが必ず見つかると確信していたからです。 

嵐やハリケーンに翻弄されながらの2週間の航海を経て、5月9日に陸地に到着しました。シャクルトンは、かつて通ったことのない陸路で島を横断することを決意しました。36時間かけて、彼らはストロムネスの捕鯨基地から51キロメートルの山岳地帯を横断し、5月20日にストロムネスに到着しました。

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  • エンデュランス号は目的地のヴァーセル湾付近の氷に閉じ込められました。
  • 乗組員は船を放棄し、探検隊のメンバーは氷のウェッデル海を渡る壮大なそりの旅に出なければなりませんでした 。
  • エレファント島は、知られている航路から遠く離れた、人が住めない場所でした。
  • シャクルトンの探検隊のメンバーは全員生きてイギリスに帰還しました。

シャクルトンは、4ヶ月半もの間孤立していたエレファント島探検隊の救出活動を開始しました。チリのタグボート「イェルチョ」号とイギリスの捕鯨船「サザンスカイ」号が1916年8月30日にエレファント島に到着し、22名の探検隊員を迅速に避難させました。彼らはバルパライソに到着し、英雄的な歓迎を受けました。

南極で2年以上孤立していた探検隊員たちは、シャクルトンのリーダーシップと先見の明のおかげで、全員無事に生還することができました。シャクルトンのリーダーシップと先見の明は、失敗を英雄的な偉業へと変えたのでした。

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